Galapagar aprueba buscar una salida directa a la A-6 mientras el municipio se prepara para 4.300 nuevas viviendas
Miles de vecinos nuevos llegarán a Galapagar sin que haya un acceso directo a la A-6. El pleno del 26 de junio aprobó una moción para empezar a buscar soluciones, aunque nadie garantiza que sea fácil: el 75% del término municipal está protegido.
Francisco Javier España Moscoso, de Galapagar Entre Todos, llevó al pleno la moción. El argumento central: el crecimiento previsto, hasta 4.300 nuevas viviendas, hace insostenible la situación actual de movilidad si no hay una conexión directa con la A-6.
La propuesta concreta era crear una comisión de movilidad que pusiera el problema encima de la mesa y buscara alternativas. Una comisión, no una obra. Solo el primer paso.
El equipo de gobierno votó a favor, pero con matices. Ángel Camacho Lázaro, del PP, reconoció la necesidad y la dificultad a la vez: el acceso actual obliga a los vecinos a rodear por Colonia España, El Pocillo, «para terminar entrando por la carretera La Navata».
Camacho no ocultó los obstáculos: cruzar el riego de Rama, el embalse de Las Nieves, el parque regional y líneas de alta tensión. «Las alternativas son muy complicadas», admitió. Pero añadió que «esto tendrá que estar encima de la mesa».
Por Galapagar también votó a favor, aunque discrepó en si la comisión era el mecanismo necesario. VOX respaldó igualmente la moción.
El PSOE se abstuvo. Su argumento: hay que esperar al avance del Plan General de Urbanismo antes de crear nuevas estructuras de trabajo.
16 votos a favor y 4 abstenciones —las del PSOE—. Sin ningún voto en contra. Aprobada.
“bueno, de Colonia España, del Pocillo, para para terminar entrando por la carretera La Navata. Entonces, claro que es necesaria y es fundamental una nueva una nueva un que que hubiera un nuevo acceso, o que hubiera un acceso entre Galapagar, un acceso directo entre Galapagar y la nacional 6. En la teoría eso es verdad y es lo que lo que encajaría. ¿El problema? Que vivimos en un término municipal donde el 75% de nuestro término municipal está protegido. Por lo tanto, las posibilidades reales que esto tiene de de ponerlo encima de la mesa no son imposibles, pero lo hacen muy complicado, porque cualquier alternativa va a tener que pasar por sitios especialmente protegidos. Ya me parece que en el año 2000, y además usted, señor España, que que lleva por aquí más tiempo que todos nosotros, lo conoce lo conoce perfectamente, ya en el año 2000hubo un estudio de la del del propio del propio ministerio de transportes, en el que se planteaba, junto con la Comunidad de Madrid, en el que se plantearon diferentes alternativas, o sea, que los estudios están y las y las y las diferentes alternativas están, pero eran medioambientalmente muy complejas, porque hay que cruzar por un lado el riego de rama, hay que cruzar el embalse de las nieves y hay que cruzar parque regional, además de atravesar líneas de alta tensión, o sea, que las alternativas son muy complicadas. Pero es verdad que cualquier, si somos si somos razonables y somos coherentes con con mirar más allá de lo que podemos ofrecer a nuestros vecinos, sobre todo a nuestros hijos y a nuestros nietos, que quisieran vivir a Galapagar, pues esto tendrá que estar encima de la mesa y habrá que planteárselo, es decir, y esta es la realidad. Entonces, nosotros vamos a votar que sí, es verdad que dentro de, bueno, que usted da una serie de cifras, dice, no, es que el el bueno, no voy a entrar a la cifra porque, bueno. Entonces, bueno, vamos a votar que sí y y agradecerle la moción,”
La moción sale adelante, pero la comisión de movilidad está por constituir. Cuando se forme, tendrá que abordar un reto real: encontrar un trazado viable en un municipio donde el terreno protegido deja poco margen. Para los vecinos de Colonia España o El Pocillo, la situación en el día a día no cambia hoy. El reloj, en todo caso, ya corre.