Ignacio Menéndez Medrano, 2º tte. alcalde de Galapagar

“[…] Se lo desestiman por diferentes razones, sobre todo porque será un problema de la red, no del ayuntamiento el cobrarlo, y además por la calificación de no subvención. Cometieron el error además de confundir los contratos menores y se les aclara por parte del informe que la cuota no es un precio, sino que se retribuye a la condición de socio, como es evidente. Los informes afirman que no hay vulneración de concurrencia porque los contratos menores de servicios son los superiores a 15000 euros, y que no ha, y que no se ha aludido ningún procedimiento de licitación porque tal procedimiento no habría existido en ningún caso, y esto lo dicen los habilitados nacionales, que saben más que ustedes y que yo, por supuesto. Por último, ponemos la mano en el fuego, desde luego, por los funcionarios de este ayuntamiento, donde ustedes se atreven a imputarles por prevaricación, según decían en el recurso o lo insinuaban. Con la incorporación al expediente de algún aspecto que faltaba y la corrección de errores que han realizado, lo desestiman no solo el fraude de ley, sino la vulneración de la concurrencia y el ilícito penal. Muchas gracias.”

“cuando quiera. Muchas gracias, señora alcaldesa. El reciente descarrilamiento ferroviario ocurrido en Adamus, Córdoba, con un elevado número de víctimas, ha evidenciado el estado crítico de determinados tramos de la red ferroviaria y la necesidad de reforzar de manera inmediata las políticas públicas de prevención, seguridad y respuesta ante emergencias, incluso en municipios que aún no teniendo vías o estación son atravesados por ellas. La existencia de infraestructuras ferroviarias en Galapagar comporta riesgos objetivos para la población, el medio urbano y rural, las vías municipales, los pasos inferiores y superiores y los servicios públicos locales, lo que legitima y exige una actuación decidida dentro del marco competencial propio de cada administración. Por ello, desde el ayuntamiento de Galapagar hemos de estar vigilantes ante cualquier suceso o aspecto que ocurra en relación con nuestras vías y el resto de la estructura viaria. En el caso de nuestro municipio, como todos sabemos, tenemos una estación que es la de La Navata, aparte de un apeadero que es el de San Llago. Con respecto a San Llago, se trata de un proyecto necesario para un bien históricamente olvidado, valorado o presupuestado en 3800000 euros, que comenzó en diciembre de 2022, si bien adjudicado a principios de 2024, su plazo de ejecución es de 19 meses y el final de la obra se supone que será en junio de 2026, según las informaciones de Adif. Y todos esperamos, por supuesto. No obstante, cualquiera que lea el proyecto y los plazos en concreto verá verá que dichas obras terminarán siempre que se haga en la nueva fecha establecida algo inaudito tratándose del Ministerio de Transportes casi un año después de lo inicialmente indicado, con el consiguiente perjuicio para los vecinos y usuarios que están afectados por las obras. En cuanto a la estación de La Navata, la situación es aún peor, con las obras prácticamente paradas y sin una solución que no sea la de las buenas intenciones de Adif, puesto que el compromiso en este caso no sirve de nada. Una estación vieja que no antigua, que está destartalada, con un paso sobre de puente de cruce sobre las vías en estado precario, sin atención por personal de de Renfe, lo cual quiere decir que dificulta la adquisición por los vecinos y usuarios de billetes en muchas máquinas, en las máquinas que constantemente están estropeadas, con un parking peligroso, en mal estado y sin lugares de protección de calidad en caso de condiciones climatológicas adversas. Una estación que es la 1º puerta de entrada a nuestro municipio para muchos y que es una verdadera molestia para vecinos de la zona y usuarios de la misma. Pero a pesar de todo esto, es una estación olvidada por el Ministerio que se ha convertido en una pesadilla para los vecinos de la urbanización Bolino de La Navata que sufren en el día a día el retraso y paralización de la obra. Y esto lo hemos comprobado en diferentes épocas de la obra desde dentro de la urbanización, más ahora que empieza el calor. Por ello, lo que traemos es una propuesta de acuerdo con 6 puntos que en mi próximo turno seguiré desgranando. Muchas gracias.”

“Bien, después de esta visión apocalíptica de determinados partidos de la oposición, pues es evidente que nos vemos obligados a empezar el debate como comenzamos el año pasado. Podríamos hablar de los presupuestos que son los cuartos en 3 años, son los cuartos, puesto que cuando llegamos a gobernar en 2023 no había, sino serían los terceros.”

“Le agradecemos su moción, la valoramos positivamente, señor España. Si se ve el fondo de la moción de lo que quiere una almoneda, pues evidentemente, como usted bien dice, en Las Rozas funciona, usted y yo lo hemos hablado, se ha visitado, es verdad que funciona la parte de almoneda, también, por supuesto, en Navacerrada, quien no lo conoce como concejal de comercio y turismo, ¿qué más le puedo decir? Pues evidentemente atrae gente al municipio y, por supuesto, pues puede dar un 1 valor más a lo que es nuestro comercio, hostelería, etcétera.”

“Cuando ya analizamos lo que es la propuesta en sí, la moción, ahí sí que surgen ciertos problemas, quizás a lo mejor la palabra no es problema, pero sí que la podemos llamar dificultades. Por ejemplo, hablan de una ubicación fija. Bueno, pues la ubicación fija es complicada porque, como ustedes saben, ahora mismo carecemos de localizaciones, la plaza está llena, en la plaza no se puede poner, y luego en la zona, mire, hoy mismo hemos traído un 1 punto sobre un parking que hay enfrente del Chopo, que también se va a urbanizar, porque además, pues bueno, así se ha aprobado, con lo cual perfecto. Es decir, lo que quedaría serían parkings de La Pocilla, del teatro que se puede utilizar, o de juventud. De hecho, el mercadillo, por ejemplo, municipal se ha llevado a la zona del centro de salud y los mismos vecinos, para que luego digan que este gobierno no escucha a los vecinos, se ha vuelto a traer a esta zona porque han dicho que quedaba muy lejos y que era una cena una zona que para ellos no era la idónea, con lo cual eso sería, por una parte, una dificultad, y luego la otra dificultad evidentemente es que cuando alguien lee la moción ve que usted está está diciendo que hay que eximir de las tasas.”