El bus urbano de Torrevieja vuelve a aprobarse por un error de trámite mientras el PSOE denuncia alegaciones sin respuesta

“[…] No afecta en estos momentos ya los precios de estas tarifas. Traemos hoy a este pleno para su aprobación inicial de nuevo la ordenanza reguladora de la prestación patrimonial de carácter público no tributaria de los precios del transporte público urbano de Torrevieja. Se trata de un paso administrativo legal imprescindible, pero que detrás esconde la mayor transformación de movilidad en la historia de nuestra ciudad. Con este marco normativo no solo regulamos una tarifa, lo que en realidad hacemos es poner la alfombra roja a un sistema de transporte público del siglo 21.”

“Al margen de eso, queríamos dejar claro nuestra posición política, y que esta ordenanza no puede analizarse como un documento aislado, forma parte de un recorrido muy largo durante estos últimos años, demasiado largo del transporte urbano de Torrevieja. Cambios de modelo de gestión, debate sobre gestión directa o indirecta, compra de autobuses, financiación, licitación, adjudicación y ahora regulación de tarifas. Desde nuestra formación llevamos años advirtiendo que el problema no era solo tener autobuses nuevos o una ordenanza de precios, sino garantizar un modelo eficiente, controlado, transparente y útil para los vecinos, y hoy seguimos en esta misma posición,”

“Muy buenas tardes a todos los ciudadanos que nos siguen por cualquier medio, a los aquí presentes, y a los compañeros y compañeras de corporación. Este asunto vuelve hoy a pleno, porque hubo un error en la aprobación inicial de la ordenanza reguladora de los precios públicos del nuevo servicio de transporte urbano, cuando estas tarifas se trajeron por 1º vez a pleno, desde nuestro grupo presentamos una serie de alegaciones que han sido todas desestimadas. Se emitió un informe por el técnico responsable, en el que se asegura que algunas de ellas se pueden entender recogidas en otros supuestos, pero se omite dar respuesta a un par de alegaciones. En el informe no se dice por qué se rechazan ni se nombran, y es que es difícil justificarlo. Decir que no se pueden hacer cambios sustanciales después del período de exposición pública aún podría ser una respuesta, porque... Pero hemos tenido que volver a comenzar el proceso, por lo tanto, perfectamente se podían haber tenido en cuenta nuestras propuestas. Y es que se contemplan distintos bonos y tarifas reducidas para determinados colectivos, como las personas jubiladas, que es lo que se lo que se acaba de anunciar, para las familias numerosas. Sin embargo, nosotros solicitamos que también se valorase incluir al estudiantado y a las familias monoparentales, y quiero insistir en la cuestión del estudiantado. Es cierto que existe una tarifa para jóvenes menores de 26 años, pero ser menor de 26 años no implica necesariamente tener una situación económica que justifique ese apoyo. Puede haber jóvenes de menos de 26 años que tengan recursos suficientes, y sin embargo, estudiantes de distintas edades que por el simple hecho de estar cursando una formación no disponen de ingresos propios o tienen muchas más dificultades económicas. Por eso entendemos que el criterio de estudiante responde mejor a la realidad social que el simple el simple criterio de edad, y que además apoyar esto en este sentido, es una inversión en igualdad de oportunidades, es una inversión en educación, en movilidad sostenible, por tanto, insistiremos.”

“Sí, simplemente, señor Vidal, no se nos ha respondido técnicamente a todas las alegaciones. De hecho, estas 2 en concreto ni se mencionan en el informe técnico, por eso las reiteraremos, para que por lo menos nos den una explicación de por qué no se pueden incluir. Además creo que es evidente que sería bueno para estos colectivos poder tener acceso a unas tarifas más reducidas. Y en cuanto a los plazos, bueno, yo desde este grupo no es que no queramos creer que el servicio se va a implantar de forma efectiva, desde luego este verano, como ha dicho. Sin embargo, volvemos a traer hoy aprobación inicial los precios públicos, es decir, no sé qué plazos se manejan, pero va a ser complicado que la aprobación definitiva sea antes de este verano, y por tanto no sé si es que se va a poner en marcha el servicio sin empezar a cobrar a la ciudadanía, ya nos lo explicarán ustedes en la rueda de prensa que dicen que van a dar, pero yo creo que la prudencia en este aspecto nos debe caracterizar, y por tanto nosotros en este punto nos abstendremos.”

“Señor Samper, no va no va a ser no va a suponer ningún retraso, no va haber retraso alguno. Seguimos trabajando con el plan previsto, ¿bien? Para su implantación, y en los próximos días daremos, rueda de prensa tenemos programada para informar a la ciudadanía de fechas para inicio y condiciones, y por supuesto, va a ser este verano.”