Pablo Samper Hernández, portavoz de Torrevieja

“[…] La mata no es solamente una ubicación en el mapa, es la memoria de generaciones de familias que han vivido mirando al mar, que han trabajado sus tierras, que han paseado por sus calles y que han construido una comunidad con un sentimiento de pertenencia muy especial.”

“Al margen de eso, queríamos dejar claro nuestra posición política, y que esta ordenanza no puede analizarse como un documento aislado, forma parte de un recorrido muy largo durante estos últimos años, demasiado largo del transporte urbano de Torrevieja. Cambios de modelo de gestión, debate sobre gestión directa o indirecta, compra de autobuses, financiación, licitación, adjudicación y ahora regulación de tarifas. Desde nuestra formación llevamos años advirtiendo que el problema no era solo tener autobuses nuevos o una ordenanza de precios, sino garantizar un modelo eficiente, controlado, transparente y útil para los vecinos, y hoy seguimos en esta misma posición,”

“En este sentido, hemos anunciado, como hicimos en comisión de pleno y públicamente, que vamos a aceptar la enmienda parcial presentada por el Grupo Municipal Popular, que complementa la reivindicación y el objetivo final de Sueña Torrevieja, al considerar que no altera el objetivo principal de la moción. Lo hacemos por responsabilidad, porque creemos que la enmienda no desvirtúa el objetivo final de nuestra propuesta y que permite avanzar.”

“[…] Nuestra principal duda está en la movilidad y en el aparcamiento, Peatonalizar puede ser positivo, sí, además es algo que siempre hemos reivindicado, pero no puede hacerse sin explicar con claridad qué va a pasar con las plazas de aparcamiento, cómo se va a garantizar el acceso de residentes, cómo se va a ordenar la carga y descarga, qué solución tendrán los comercios y la hostelería, y cómo se va a gestionar la presión en temporada alta. Ya en 2021, el propio ayuntamiento hablaba de que el proyecto debía contemplar tráfico rodado, transporte público, acceso a residentes, recogida de residuos, servicio de vacación y zonas de aparcamiento, por tanto, no es una preocupación nueva ni una ocurrencia de a la oposición, en este caso de Sueña Torrevieja, es una cuestión esencial para que la actuación funcione, de hecho, es algo que muchas veces nos comentan los vecinos. Desde Sueña Torrevieja pedimos que el gobierno local concrete 3 cuestiones. 1º, 1 plan claro de aparcamiento y movilidad para la zona de los locos antes, durante y después de las obras. 2º, información directa a vecinos, comunidades, comercio y hostelería, porque, evidentemente, una obra de esta envergadura no puede ejecutarse de espaldas a quienes viven y trabajan allí. Y 3º, control estricto de plazos, fases y costes. El expediente plantea un gasto plurianual entre 2026 y 2028.1 anualidad especialmente elevada en el año 2000 por lo que el ayuntamiento debe ser transparente en la ejecución y evitar retrasos, modificados o improvisaciones. […]”

“[…] El Grupo Popular ha presentado una enmienda. Es cierto que la enmienda modifica el texto inicial, sustituye la elaboración directa de bases reguladoras por una propuesta de ayudas económicas municipales, condicionada a la compatibilidad con posibles deducciones fiscales estatales. También cambia la obligación de incluir una partida presupuestaria por estudiar esa posibilidad y eliminar los criterios concretos que proponíamos para las bases. A nosotros nos hubiera gustado mantener una redacción más ambiciosa y más concreta, pero entendemos que la enmienda recoge el espíritu de la moción, reconocer el problema, a partir de ahí abrir la puerta a ayudas municipales y comprometer al ayuntamiento a trabajar en una respuesta. Por eso vamos a aceptar la enmienda, pero queremos decirlo con claridad también, aceptar la enmienda no significa aceptar que esto se quede en un estudio eterno, no queremos tampoco que esta moción termine en un cajón, no nos gustaría, queremos que se trabaje, que se escuche a las asociaciones, que se hable con las familias, que se analice la compatibilidad con otras ayudas, y que Torrevieja tenga una propuesta seria, viable y útil, como ya lo están haciendo muchísimos municipios en la comunidad valenciana. Porque al final esta moción no habla solo de gluten, habla de cómo una ciudad cuida a quienes tienen más dificultades, habla de sensibilidad, habla de empatía, de salud pública, de familias, de niños y niñas que deben poder participar en igualdad de condiciones y de una Torrevieja más humana. En la anterior comisión que celebramos previo al pleno puse un 1 ejemplo muy sencillo, que a muchos quizás, pues, no ni habíamos caído, hay eventos organizados por el propio ayuntamiento de Torrevieja, o que colabora el ayuntamiento de Torrevieja, muy conocidos por todos nosotros, como puede ser la ruta de la tapa, como puede ser la jornada de los arroces, la jornada de las croquetas. Claro, eso 1 ya da por hecho que puede ir directamente, que puede asistir sin darse muchas cuenta muchas veces de que hay personas, hasta un 2% de la población y muchas más que aún están sin diagnóstico, que no pueden participar, que no pueden comer, porque o bien esos alimentos que se sirven contienen gluten o ha habido contaminación cruzada, ¿no? Detalles que a la mayoría de la población les puede parecer, pues, no importantes para mucha gente, pues esos detalles la verdad que estaría bien que se fuera trabajando en ello progresivamente. Bien, desde Sonia Torrevieja agradecemos que se haya entendido el fondo de la propuesta y esperemos que hoy demos un paso adelante, que este nos sirva para mandar un mensaje sencillo a las personas celíacas y a sus familias, y al mismo tiempo pido el voto favorable de todos mis compañeros y compañeras de corporación. Muchas gracias.”

“Sí, muchas gracias. Simplemente, pues quería matizar el, bueno, el posicionamiento de nuestro grupo, en el sentido de que evidentemente como hemos trasladado, nuestro grupo no va a oponerse a que el expediente avance, porque, como hemos dicho, Torrevieja necesita desbloquear asuntos pendientes, reforzar su hospital y, sobre todo, ordenar este ámbito con seguridad jurídica. Sin embargo, por otro lado, hemos planteado 5 dudas razonables en 5 cuestiones sobre sobre este expediente, evidentemente, lo que queremos es que se vayan desbloqueando expedientes, se amplíe el hospital, se dote de seguridad jurídica, pero, por otro lado, estas dudas razonables que se nos plantean en este 1º momento de este expediente, en su aprobación inicial, y por otro lado, tampoco el que podamos considerar todo este desarrollo urbanístico sin garantías, sin dotaciones, sin infraestructuras públicas para los vecinos nos hacen en este punto votar abstención, aprobación inicial. Luego, evidentemente, veremos cómo va avanzando el expediente con esa fase de exposición pública, la aprobación definitiva, pues, si es preciso, variaremos nuestro sentido, pero de momento quiero dejar claro que nuestro posicionamiento es el de la abstención. Muchas gracias.”

“Por tanto, entendemos que Torrevieja necesita seguridad jurídica y entendemos que no se puede tener un expediente 20 años bloqueado. Y entendemos también que la ampliación del hospital es una necesidad urgente para una ciudad que ha crecido, que envejece, que recibe población estacional y que necesita más servicios públicos. Pero dicho esto, una cosa es permitir que el expediente avance y salga información pública, y otra muy distinta es aprobar cualquier modelo de ciudad sin garantías. Por eso, pedimos varias cuestiones muy concretas. En 1º lugar, claridad absoluta sobre el número de vivienda, la población prevista y el impacto real sobre la ciudad de Torrevieja. No podemos hablar de planificación seria si no sabemos con exactitud cuántas personas tienen pensado venir a Torrevieja a residir, cuántas viviendas se proyectan, qué población se incorpora, qué presión supondrá sobre el tráfico, sobre el agua, sobre la sanidad, sobre la educación y sobre los servicios municipales. Por otro lado, una garantía expresa sobre la cesión del suelo para la ampliación del hospital. Ese suelo tiene que estar perfectamente definido, con un calendario y protegido jurídicamente. La ampliación del hospital, además, no puede ser un argumento político, tiene que ser un compromiso real y verificable. En 3º lugar, la movilidad. La CV 95 ya soporta una presión enorme, especialmente en el entorno del hospital y los balcones. No podemos permitir, por tanto, que 1º lleguen las viviendas y después, años más tarde, lleguen las soluciones. Las infraestructuras tienen que ir por delante o, como mínimo, acompasadas junto al desarrollo. En 4º lugar, transparencia y participación pública. Si hoy se abre un período de alegaciones, pedimos que el ayuntamiento facilite la información de forma comprensible a los vecinos que tienen derecho a saber qué se aprueba, qué no se aprueba, qué pueden alegar y qué y qué consecuencias tendrá para la ciudad. Y en último lugar, defendemos que las cargas urbanísticas corresponden a quien corresponden, es decir, lo que deba asumir el urbanizador, que lo asuma el urbanizador, lo que corresponde a la Generalitat, que lo asuma la Generalitat, y lo que corresponde al ayuntamiento, al ayuntamiento. Y lo que no aceptaremos es que los vecinos terminen pagando la falta de planificación.”

“a la misma. En 1º lugar, valoramos las medidas que buscan favorecer a las familias numerosas, pero yo creo que aquí hay que hacer un 1 matiz importante, porque consideramos que bonificar exclusivamente por el número de hijos sin evaluar la renta o la necesidad económica real, pues, corre el riesgo de que se destinen recursos públicos limitados a hogares que realmente no requieren de ese apoyo, y dejando por otro lado desprotegidos a otros hogares que quizásí que lo necesitan y que se pueden quedar fuera de estas ayudas, por lo que vamos a proponer que estas bonificaciones sean progresivas y ligadas a criterios socioeconómicos, garantizando que lleguen a quienes realmente se enfrentan a cargas económicas importantes, porque es evidente y es una realidad que no todas las familias numerosas son iguales, o más bien no todas las familias numerosas tienen las mismas circunstancias personales.”

“[…] Bueno, pues eso ha suscitado reacción al parecer, y tal como hemos podido comprobar por parte del colectivo de usuarios y propietarios de negocios del polígono Casa Grande, como bueno, entiendo que ustedes también tendrán pues su propia versión, pero incluso ha suscitado la dimisión de del presidente de la de la asociación, al parecer por la falta de avance, no sé si ustedes pues nos pueden dar más detalles sobre eso. Pero bueno, al final lo que entendemos y nos y celebramos es que pues el gobierno pues haya reaccionado, esté actuando. Aunque como siempre les decimos, pues, también en este caso nuestro apoyo, pues, estará condicionado a que las promesas se vayan ejecutando, las inversiones se vayan ejecutando, y no solo se queden, pues, en un en un texto que hoy aprobamos. […]”

“Si bien es cierto que no no nos gustan las enmiendas a la totalidad, porque muchas veces pues yo creo soy de la opinión o de o del optimismo que siempre podemos llegar a un término en común, ¿no? A un a un equilibrio. Pero sí que comparto parte o casi todo lo que lo que viene a decir San Miguel de la totalidad, en el sentido de que lo importante es el los fondos, el objetivo, pero quizás no es la forma más adecuada. Entendemos que por nuestra parte lo que viene a ser la figura de del consorcio, al fin y al cabo es, pues, la creación de más, como de más sobrecarga administrativa, de más burocracia, quizás, bueno pues debería de plantearse otra fórmula, pero eso no quita que estemos de acuerdo en el sentido de que es una realidad palpable, una realidad que venimos reivindicando desde hace muchos años, es que una ciudad como Torrevieja, la 5º ciudad de la comunidad de Valenciana en cuanto a población, la 3º de la provincia de Alicante, una ciudad que supera los 100000 habitantes en su residencia habitual y con pico de 400 o 500000 habitantes, pues no podemos ser una 1 ciudad, si me permiten el término, tercermundista en cuanto a los las infraestructuras de transporte, ¿no? A partir de ahí, pues como decimos, no terminamos de ver la esa figura de la creación de del consorcio, por lo que viene a sobrecargar más, si ya no está sobrecargada de por sí la maraña administrativa, ¿no? Básicamente es lo que queríamos transmitir. Muchas gracias.”

“[…] Además, el retraso de este macroproyecto afecta directamente a la implantación de servicios educativos esenciales como colegios e institutos, y podría generar un perjuicio para los vecinos y vecinas de Torrevieja que esperan una respuesta rápida y eficaz por parte del ayuntamiento. En virtud de lo expuesto, interpelamos al concejal de urbanismo para que nos dé explicaciones detalladas en relación con la situación exacta de la urbanización de la 2º fase del sector La Olla y las medidas adoptadas por el ayuntamiento para garantizar que la UTE adjudicataria cumpla con sus obligaciones de urbanización, y por qué aún no se ha recibido oficialmente por parte del ayuntamiento las zonas verdes ya ejecutadas. Muchas gracias.”

“Y es que la subida del precio de los combustibles propiciada por un conflicto internacional, una guerra que escapa a nuestro control, está afectando de manera directa a nuestros vecinos y vecinas, especialmente a aquellos que dependen del transporte para su vida diaria y su actividad económica. Y es que a lo largo de las últimas semanas los precios de los carburantes han alcanzado niveles históricos, y esto está teniendo un 1 impacto directo sobre todos, pero de manera particular sobre nuestros profesionales del transporte, taxistas, repartidores, pequeños empresarios, comerciales y los servicios esenciales que se que se prestan en nuestra ciudad. Torrevieja no es ajena a esta realidad, nuestra economía local muy vinculada al transporte está viendo cómo los costes se disparan, lo que amenaza la estabilidad de muchos de nuestros comercios y trabajadores. Es cierto que el gobierno central ha reducido el IVA a un 10% para los combustibles, una medida que si bien es positiva, al mismo tiempo es universal, pero no responde al problema específico de colectivos como los nuestros, como los que se detallan en esta moción, que requieren un apoyo más directo y específico. La reducción del IVA afecta al precio global de los combustibles, pero no aborda la realidad local de aquellos que dependen de su vehículo como herramienta de trabajo. Por eso, desde Sonia Torrevieja proponemos un programa local de bono carburante destinado a apoyar a aquellos profesionales y PyMEs que más están sufriendo esta crisis de precios. Un programa que ofrecería descuentos directos sobre el precio del combustible, casi de un 40% de descuento. Este tipo de medidas ya han sido adoptadas en otras administraciones, y estamos convencidos de que es perfectamente viable para nuestro municipio. La creación de este programa permitiría aliviar la presión económica que actualmente sufren los autónomos, las PyMEs y los servicios esenciales de nuestra ciudad, garantizando que puedan seguir prestando sus servicios sin verse ahogados por los costes elevados de los carburantes. Lo que proponemos es un apoyo concreto dirigido a quienes realmente lo necesitan, sin generar un impacto sobre el resto de la población, ya que se limita a un colectivo específico que se ve afectado directamente por esta subida de precios.”